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          舟山普陀山機場概況

          發布時間: 2020-12-24 09:55:11

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            舟山普陀山機場位于舟山本島東南面朱家尖島,西距著名漁港沈家門約5公里,由跨海大橋連接;北鄰普陀山2.5公里,于1997年8月8日正式通航。

            總占地面積為3004畝,飛行區等級4D,跑道長2500米、寬45米,停機坪總面積為9.6萬平方米,設有14個機位,能滿足波音757及以下機型起降。有三座總面積約為2.8萬平方米的中式風格航站樓。其中,新國內航站樓于2018年8月8日正式啟用,建筑面積17000平方米;新國際航站樓一期于2018年11月9日正式啟用,面積3841平方米,目前為波音通關專用,即將改建為集通用航空、貴賓服務、遠機位等功能與一身的通航服務綜合樓;新國際航站樓二期已基本具備驗收條件,建筑面積約6550平方米。2018年10月16日,國口辦批復同意舟山普陀山機場臨時口岸開放。

          近年來,機場按照“浙東中型國際機場、長三角重要的通用航空基地和航空產業制造基地配套機場”的定位,有效統籌運輸航空和通用航空發展,年均旅客吞吐量增幅保持在兩位數,2017年旅客吞吐量首次突破100萬人次,正式邁入“百萬級”空港序列,2018年、2019年旅客吞吐量分別超越120萬、150萬人次,在我國境內238個(頒發許可證)民航機場中排名第87位。

          舟山普陀山機場開通共計23條航線,通達北京(大興)、上海(浦東)、深圳、廣州、成都、重慶、西安、鄭州、武漢、長沙、合肥、天津、濟南、青島、煙臺、福州、廈門、泉州、三明、大連、揭陽(潮汕)、南昌、衢州、溫州、上饒、徐州、阜陽、連云港等28個城市,有東方航空、南方航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、四川航空、成都航空、海南(股份)航空、福州航空、桂林航空、華夏航空、春秋航空、青島航空、上海航空、西部航空等15家航空公司開展定期航班運營。每周航班起降超過400架次,高峰期每日進出港航班將超過60班次,航線網絡已基本覆蓋我國沿海、沿江重點城市及部分熱點地區,并向中西部省份拓展,機場的發展速度和發展水平已跨上新臺階。航線網絡的不斷拓展、客流量的大幅提升,將成為城市經濟社會發展的新引擎。通用航空方面,有中信海直、幸福通航、中船舟山海豐通航、中國通航、精功通航等多家單位在機場駐場作業,常駐通用航空器11架左右,開展海洋監測、海洋維權、海事執法、海上石油、海上搜救、緊急公務飛行、旅游觀光、私照培訓等通用航空業務,已成為華東地區通航業務量最大的機場。

          舟山普陀山機場將搶抓新時代重要戰略機遇,順勢而為、乘勢而上,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導,持續鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果,繼續深入學習貫徹習近平總書記在浙江考察時重要講話精神,立足“重要窗口”定位,緊緊圍繞民航強省建設戰略,堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念,以“對標世界一流”專項行動為契機,扎實推進“四型機場”和公司治理體系和治理能力現代化建設,在確保安全品質運營基礎上,以繼續深化企業改革創新發展為核心,機場按照“浙東中型國際機場、長三角重要的通用航空基地和航空產業制造基地配套機場”的定位,進一步統籌運輸航空和通用航空,加大航空市場規劃拓展,著力提升規范化管理水平,高水平打造獨具特色的“小而美”樣板機場,為“民航強省建設”再立新功。


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